决战决胜乌鞘岭隧道（连载之六）
（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 冯显宗）日前，中国土木工程学会、北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会在全国土木工程建设行业内组织开展的“百年百项杰出土木工程”推评活动结果揭晓，由中铁二局一公司参建的兰新复线乌鞘岭隧道榜上有名。为了快速、优质、高效建好这座中国最长的铁路双线隧道，广大铁路建设者付出了艰辛的努力。她是中国中铁和中国铁建所属八大集团公司数万名建设者坚苦卓绝、克难攻坚、团结奋斗的结晶。记者借乌鞘岭隧道荣获中国“百年百项杰出土木工程”之机，特将《决战决胜乌鞘岭隧道》一文在网上展示，以宏扬广大建设者为民筑路、无私奉献的“开路先锋”精神。—— 题记 宁波ISO9000认证
在乌鞘岭隧道越岭攻关的整个过程中，中铁二局一公司面对重重困难，迎难而上，自开工以来，项目部积极开展了“斜井快速掘进施工技术方案”、“超前地质预报及不良地质应对措施”、“隧道长距离独头主动通风施工技术方案”、“隧道施工配套机械的对比选型”等课题的研究工作。取得的《乌鞘岭长大隧道综合施工技术研究》成果，具有较强的针对性和适用性，使之在配套化、系统化方面具有创新性。
为实现快速掘进的目标，他们针对软弱围岩比例达80％以上，在开挖方式上，采用正台阶施工；在设备的选型上，充分考虑功率大、体积小、灵活方便操作的设备；上台阶翻碴采用宽度较小、功率较大的卡特32O型挖掘机；装碴设备选用德国生产的巷道专用挖装机。针对斜井长，坡度较大，加之处于高原缺氧地区，运输设备选择功率大、性能好、净化装置好的设备，如洞碴运输采用欧洲环保型沃尔沃载重汽车，混凝土运输采用日本三菱搅拌运输车，喷射混凝土采用瑞士阿里瓦喷射机等。形成高效掘进作业、锚喷作业、衬砌作业三条机械化作业生产线。同时，加强各种机械设备的管理，确保设备发挥最大效率。
针对围岩变形大的特点，适当扩大开挖断面，合理预留变形量。选择合理的台阶开挖高度，实现上下台阶工作量大致平衡。通过三种不同台阶高度实施、对比、总结，最后确定，上、下台阶高分别为2.9米和3.6米。使钻孔，安装拱架及网片等施工不需要搭设工作平台，作业时间相对缩短；便于挖掘机翻碴作业，效率高，速度快；能连续进行多工序平行作业；由于上台阶断面较大，风钻可增加至5台，有效缩短钻孔时间。同时采用复式掏槽，爆破效果好；其五，下台阶高度较小，马口比较稳定，下部型钢支护可一步到位，缩短了循环时间。在工序安排上，坚持掌子面施工的核心地位，其他工作在不影响前方施工的前提下进行平行作业。
面对不良地质，施工中，实施了全过程动态管理，制定了“两超前，强支护，防坍塌，忌冒进，勤量测，快循环”的十八字方针，通过超前地质预报，保证了隧道斜井及正洞富水软弱破碎地段隧道施工方案的及早确定。
为搞好不同软弱围岩施工，他们经过反复试验，确定了三种不同的超前支护方案：在以千枚岩为主，无水的情况下，采用直径28毫米带肋钢筋作超前支护，间距20厘米，长度3.5米；在以板岩为主的围岩情况下，卡钻时采用直径32毫米的自进式锚杆或钻钎作超前支护，间距25厘米，长度3.5米，不卡钻时采用直径28毫米带肋钢筋作超前支护，间距25厘米，长度3.5米；在有水千枚岩及千枚岩夹板岩的情况下，采用直径42毫米钢管，钢管内加一根直径28毫米带肋钢筋，保证超前支护有足够的强度，钢管及钢筋长度3.5米，间距15厘米。同时，对软弱围岩段循环进尺的选择也进行了反复比选，通过控制钻孔深度和裝药量，加快钢拱架支护和网片安装，喷锚紧跟齐头，确保了安全生产，开挖循环进尺达也达到了2.6米～2.8米，日均进尺上升到7.5～8米。
该施工技术方案自2003年5月实施以来，攻克了塌方、大变形、大涌水等地质灾害，取得了较好的施工业绩：一是斜井最高日进尺达11.8米，最高月进度为234米，并于2004年7月10日，提前5天完工；二是支洞和正洞分别取得了最高日进尺达16.8米，最高月进度达360米的好成绩：三是在保证质量和安全的前提下，隧道Ⅰ线和Ⅱ线正洞施工任务均提前32天完成，受到了铁道部乌鞘岭工程建设指挥部的表彰奖励。
8号斜井由于处于岭脊地段，只能独头通风。一般地，2公里以上独头隧道通风除尘难度较大。尤其是采用无轨运输，由于大量内燃机械设备进洞，尾气的污染更加严重。8号斜井及正洞整个工程的独头通风长度达5000米，而且洞口相互交错，加之大批量的机械设备、运输车辆在洞内工作，要满足几百人的供风吸氧问题，这在中铁二局铁路建设史上是闻所未闻，见所未见的事。通风成为8号斜井的关键所在。原设计的接力通风设备随着斜井和正洞的延伸远远不能满足要求，员工时常因供氧不足产生头昏头痛、呕吐现象。不要说人，就是美国生产的英格索兰空压机、卡特挖掘机或者瑞士生产的“阿里瓦混凝土喷射手”等机械，因空气稀薄，温度过高，都会自动停机，成为影响施工的难题。项目部认真查找原通风方案的缺陷，查找造成洞内作业环境差、工作效率低的主要原因，到兄弟局单位观摩，与北京交通大学隧道中心等科研单位合作，对8号斜井通风系统重新设计，通过改造实施，乌鞘岭隧道8号斜井及正洞风机采用改进型高效通风机、使用新型螺旋通风软管通风，使通风系统由原来的5台2×55KW和一台2×110KW的风机优化为2台2×55KW的风机，不但增强了通风效果，而且有效的保证了长距离供风要求，取得了独头送风距离4500米以上，平均百米漏风率小于1％的好成绩，极大地改善了作业环境。不但彻底解决了8号斜井施工的通风问题，提高员工工作环境质量，而且每月节约电费近23.76万元，据统计，优化后共使用16.5个月，节约电费达392万元。
为了适应重点工程施工的需要，充分发挥班组的作用，2003年2月，中铁二局一公司乌鞘岭项目部承担乌鞘岭隧道施工任务后，在项目部党政工的领导和主持下，通过民主选举形式，选出了广大职工信任，威信高、技术好，有一定组织管理能力的同志担任工班长和小组长，负责班组的管理工作。并建立健全了以工班长、政工班长、党小组长、工会小组长、团小组长等五长和安全员、宣传员、核算员等六大员为主组成的班组民主管理小组，加强班组民主管理工作。充分发挥民管小组的作用，按照《项目部班组民主管理实施细则》、《项目部厂务公开实施办法》、《项目部班务公开实施细则操作》等规定，制定了工班的相应管理制度，认真搞好班组民主管理、班务公开等工作。班组长和党团员充分发挥表率作用，团结和带领全班员工，围绕工期目标，强化班组建设、加强民主管理、搞好劳动竞赛、开展科技攻关，实现了安全生产无质量事故，取得了Ⅴ级围岩地质条件下7个月掘进超200米，其中实现连续5个月掘进超200米，月均掘进180米的快速施工好成绩，开创了全国隧道斜井施工的新记录。
在安全生产上，成立了以班组长、工会小组长、安全员等组成的安全生产管理小组，围绕“安全达国标，生产无事故”的安全目标，安全教育工作常抓不懈，坚持每周一的安全学习例会，进一步提高全体员工的安全意识；坚持班前安全讲话，做到安全常抓，警钟常鸣。根据实际情况，认真落实项目部制定《安全生产奖惩实施办法》等制度，严格按照安全操作规程规范操作，认真把好安全生产关。共青团安全监督岗积极配合安全员每天坚持在施工现场，查找事故隐患，发现问题及时整改，狠抓安全措施的落实。按照国家《职业安全健康体系》标准和集团公司“安全标准化工地”建设要求，认真抓好安全标准工地建设。定期开展检查和不定期抽查。积极搞好预防，将不安全因素和事故隐患消灭在萌芽状态。做到工地清爽，驻地整洁，操作规范，施工文明，确保了安全生产，被中国铁路工程总公司评为“安全标准样板工地”。
在班组管理上，认真贯彻落实全心全意依靠职工群众办企业的方针，健全了民主管理制度，工班设立了民管小组，进一步加强民主管理以保障职工的合法利益，制定了每月召开一次班组大会和重大班务集体讨论的制度。民管小组主要讨论工班员工定岗定员、工资、奖金分配等方面的重大问题。分配标准由工班全体员工讨论决定，报项目部审批后执行。对每个人在工作中的表现和取得的成绩按评分标准由各小组考核，工班民管小组讨论决定后张榜公布，真正做到了收入分配的透明度。
为实现施工生产目标，积极组织开展“比安全、比质量、比进度、比贡献”为主要内容的“四比”劳动竞赛。通过扎扎实实的工作，努力实现公司提出的争创“一流的安全、一流的质量、一流的速度、一流的效益、一流的队伍”的“五个一流”的目标，在乌鞘岭隧道施工中树立了企业的良好形象。
在劳动竞赛中，以精神奖励和物质奖励相结合，充分调动全体职工的干好工作的积极性。按照《施工安全生产奖励办法》、《社会主义劳动竞赛评比奖励办法》，建立分配激励机制，制定了班组劳动竞赛的奖励措施，以单工序每分钟奖励10元为单位进行考核，采用百分制进行员工个人评分，提前有奖，超时处罚，奖优罚劣；通过班组竞赛、工序竞赛、岗位竞赛等形式，广泛开展社会主义劳动竞赛；通过评比先进，树立模范，向上级单位推选标兵等形式，激发广大职工参与劳动竞赛的积极性。
积极开展师带徒活动，让懂技术，工作技能高的员工现场指导培训，形成了比学赶超的氛围。组织开展小改小革、提合理化建议，推广应用“四新”技术。经过施工初期两个月的摸索，及时总结出软弱围岩隧道 “两超前、强支护、防坍塌、忌冒进、勤测量、快循环”的施工方法。通过加强现场管理，优化工序组合，认真组织好工序转换、衔接，根据围岩变化，及时调整开挖、爆破、支护的技术参数，经过同志们的共同努力，摸索出斜井快速掘进“技术方案定型化、工序流程标准化、人员作业定量化、节点时间逗硬化、激励机制多样化”的“五化”方针，提高了生产效率，被铁道部乌鞘岭建设指挥部在全线推广。
在劳动竞赛中，党小组充分发挥红旗责任区和党员先锋岗的作用。党小组长魏国益、党员尹贤明、鲁进华等充分发挥表率作用，以强烈的责任心带动群众大干，认真按照ISO9000质量认证体系的有关要求，落实措施，确保安全优质生产。魏国益被评为一公司“十佳员工”，尹贤明、鲁进华也受到项目部的表彰奖励。在党员的带领下，每个班的成员都锚足了劲，全身心地投入到劳动竞赛中，生产高潮迭起，创造了日完成掘进达12米的最好成绩。2003年6月至11月，取得了连续5个月完成掘进超200米，最高月掘进达234米的好成绩，以软弱围岩创高产的好成绩，在乌鞘岭隧道施工中，展示了中铁二局“开路先锋”的光辉形象，项目部荣获铁道部乌鞘岭建设指挥部全线劳动竞赛第三名的好成绩。综合工班还被贵州省直机关工会授予“先进班组”。